1.3 cdti - ddis - jtd - tcdi en hdi opel - vauxhall - suzuki - fiat - ford en psa common-rail turbo diesel multijet blokkeer gereedschap

1.3 cdti - ddis - jtd - tcdi en hdi opel - vauxhall - suzuki - fiat - ford en psa common-rail turbo diesel multijet blokkeer gereedschap (AUTM-07721)

Belangrijkste Kenmerken en Specificaties:

• Type gereedschap: Motor distributie afstel- en blokkeergereedschap (Engine Timing Tool Set)
• Geschikt voor motorinhoud: 1.3 liter common-rail turbodiesel (1.3 CDTi / 1.3 DDiS / 1.3 JTD / Multijet / 1.3 TDCi / 1.3 HDi)
• Aandrijftype: Distributieketting (DOHC 16V)

OEM Referentie-equivalenten:

• Nokkenas blokkeerkalibers (paar): EN-46781 / 1.860.985.000 / 0104-A
• Krukas / vliegwiel blokkeerdoorn: EN-46785 / 1.860.992.000 / 0104-C
• Kettingspanner borgpen (ca. 8 mm): KM-955-1 / 2.190.754.200
• Krukaspoelie tegenhoudgereedschap (afhankelijk van model): EN-46775 / 1.860.987.000
• Materiaal: Gehard hoogwaardig koolstofstaal (drop forged) met zwarte mangaanfosfaatcoating tegen oxidatie
• Verpakking: Geleverd in een robuuste, overzichtelijke kunststof bewaarkoffer

Geschikte Merken en Modellen:

Opel / Vauxhall (1.3 CDTi):

• Agila (A & B), Astra H & J, Corsa C, D & E, Combo C & D, Meriva A & B, Tigra B

Fiat / Alfa Romeo / Lancia (1.3 JTD / Multijet):

• Fiat: 500, 500L, Panda, Punto / Grande Punto / Punto Evo, Doblo, Fiorino, Qubo, Idea, Linea, Strada
• Alfa Romeo: MiTo
• Lancia: Ypsilon, Musa

Suzuki (1.3 DDiS):

• Swift, Splash, Ignis, Wagon R+, SX4

Ford (1.3 TDCi):

• Ka II (2008–2016, gebouwd op het Fiat 500 platform)

PSA / Peugeot & Citroën (1.3 HDi):

• Peugeot Bipper (1.3 HDi 75)
• Citroën Nemo (1.3 HDi 75)

Ondersteunde Motorcodes:

• Opel: Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ, Z13DTR, A13DTC, A13DTE, A13DTR, B13DTC, B13DTE, B13DTR, Y13DT
• Fiat / Alfa / Lancia: 169A1.000, 169A5.000, 188A8.000, 188A9.000, 199A2.000, 199A3.000, 199A9.000, 199B1.000, 199B2.000, 223A9.000, 263A2.000, 312A8.000, 330A1.000
• Suzuki: Z13DT, D13A
• Ford: 1.3 Duratorq TDCi (FD4)
• PSA: F13DTE5 (FHZ)

Voordelen van deze 1.3 Diesel Blokkeerset:

• Voorkomt kostbare motorschade: Vergrendelt beide nokkenassen direct in de uitsparingen van de assen, zodat de kleptiming 100% conform fabrieksspecificatie blijft tijdens het aantrekken van de kettingspanners en tandwielbouten.
• Exacte passing: Gefreesde pasvlakken sluiten naadloos aan op de plug-gaten aan de zijkant/bovenzijde van het kleppendeksel en het vliegwielhuis.
• Tijdwinst in de werkplaats: Geen gezoek naar onduidelijke verfstrepen of merktekens; gereedschap plaatsen, vastzetten en u kunt de ketting veilig de- en monteren.

Tips van de Monteur voor de 1.3 Kettingwissel:

• Pas op met opgerekte kettingen: De 1.3 CDTi / Multijet staat erom bekend dat de distributieketting bij hogere kilometerstanden of te lange oliewissels oprekt. Hoort u een ratelend geluid bij een koude start? Controleer direct de kettingspanning; een overgesprongen ketting veroorzaakt direct kromme kleppen en gebroken tuimelaars.
• Paspennen niet gebruiken als tegenhouder: Gebruik de nokkenas-blokkeerkalibers en de vliegwieldoorn nooit om de centrale nokkenastandwielbouten of de krukaspoeliebout met volle kracht los of vast te draaien. Gebruik hiervoor altijd een apart tegenhoudgereedschap om afbreken van de pennen of beschadiging van de pasgaten te voorkomen.
• Nieuwe pakkingen en krukaskeerring: Vervang bij het hermonteren van het distributiedeksel altijd de voorste krukaskeerring en gebruik de voorgeschreven vloeibare pakking om olielekkages langs het kettingdeksel te vermijden.

Inhoud:

• ​​​Vliegwieluitlijningspen met veer
• Nokkenasuitlijningsgereedschap (2 stuks)
• Nokkenas-/krukasborgpen

Geschikt voor:

Alfa Romeo

• MiTo (2008-2016)

Citroen

• Nemo (2010-2016)

Fiat

• 500 (2007-2016)
• Doblo (2004-2010), Doblo Cargo (2004-2010)
• Fiorino (2008-2016)
• Grande Punto (2005-2011)
• Idea (2004-2012)
• Linea (2007-2011)
• Panda (2003-2016)
• Punto (2003-2011), Punto Evo (2009-2014)
• Qubo (2008-2016)

Ford

• Ka (2008-2015)

Lancia

• Musa (2004-2013)
• Ypsilon (2003-2015)

Peugeot

• Bipper (2010-2016)

Suzuki

• Ignis (2003-2009), Splash (2008-2011), Swift (2006-2014), Wagon R+ (2003-2008)

Vauxhall/ Opel

• Agila (2003-2008), Agila-B (2008-2010), Astra-H (2004-2011), Astra-J (2009-2015), Combo-C (2003-2012), Corsa-C (2003-2012), Corsa-D (2006-2014), Meriva-A (2004-2010), Meriva-B (2010-2015), Tigra-B (2004-2010)

Motorcodes:

• 1.3 DDiS – D13A, Z13DT, Z13DTJ, Z13DTJ Eco
• 1.3 HDi – F13DTE5(FHZ), FHZ(F13DTE5)
• 1.3 JTD – 199A3.000, 199B1.000
• 1.3 MultiJet – 169A1.000, 188A8.000, 188A9.000, 199A2.000, 199A3.000, 199A9.000, 199B2.000, 223A9.000
• 1.3 TDCi – 167A1.000(FD4) BAAA/B
• 1.3 CDTi – A13DTC, A13DTE, A13DTR, D13A, LDV/A13DTC, LSF/A13DTE, Y13DT, Y13DTH, Z13DT, Z13DTi, Z13DTH, Z13DTJ, Z13DTR

OEM:

• EN-46785
• EN-46781
• EN-52137

Andere OEM:

• 09912-38300
• 0104 A, 09917 68610, 1.860.985.000, 1.871.000.900, 104 A, 303-1472
• 0132-AJ1, 0187-B, 0189-B, 0194-B, 09919-58120, 21-263, 303-735, 3031277, 49 JE02 021, 607.589.011.500, 9997122

Tip van Trailer and Tools:

De distributieketting van de 1.3 motoren is gevoelig voor de juiste oliedruk. Controleer bij het vervangen van de ketting altijd of de sproeier voor de kettingsmering niet verstopt zit. Gebruik onze remmenreiniger om de distributiedeksel en de montagepunten brandschoon te maken voordat u nieuwe vloeibare pakking aanbrengt. Dit voorkomt vervelende olielekkages na de montage.

De motor staan bekend als de 1.3 Fiat MultiJet-familie. Dit is een van de meest succesvolle en wijdverbreide dieselmotoren ter wereld, ontstaan uit een samenwerking tussen General Motors (GM) en Fiat.

De Oorsprong en Merknamen:

Merk    Motornaam    Belangrijkste Toepassingen

Kerntechnologie (MultiJet):

• Common Rail: De motor is een viercilinder met directe brandstofinjectie.
• MultiJet: Dit is de sleutel. Fiat's MultiJet-technologie is een geavanceerd Common Rail-systeem dat de brandstof in meerdere kleine pulsen per verbrandingscyclus injecteert. Dit maakt de motor stiller, schoner en efficiënter dan eerdere diesels.
• Timingketting: De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem. Dit werd verkocht als een onderhoudsvrije functie, maar in de praktijk vereist het monitoring.

Aandachtspunten en Onderhoud van de 1.3 dieselmotoren van de multijet:

Wat is het kenmerk van een 1.3 CDTI MOTOR?

• Zuinigheid: Een van de grootste voordelen van de 1.3 CDTI is zijn zuinigheid. Door de relatief kleine cilinderinhoud en de efficiënte dieseltechnologie is het brandstofverbruik doorgaans laag.
• Koppel bij lage toerentallen: Dieselmotoren staan bekend om hun koppel bij lage toerentallen. Dit betekent dat je al bij lage toerentallen veel trekkracht hebt, wat zorgt voor een soepel rijgedrag.
• Betrouwbaarheid: Over het algemeen worden 1.3 CDTI motoren beschouwd als vrij betrouwbaar. Ze zijn echter niet zonder hun specifieke aandachtspunten, waarover later meer.
• Onderhoud: Net als bij elke dieselmotor is regelmatig onderhoud belangrijk. Denk hierbij aan het vervangen van filters en olie.
• Geluid: Dieselmotoren staan bekend om hun karakteristieke geluid. Hoewel moderne dieselmotoren stiller zijn dan oudere modellen, kan het geluid van een 1.3 CDTI toch als wat luidruchtig worden ervaren.
• Emissies: Dieselmotoren stoten minder CO2 uit dan benzinemotoren, maar kunnen wel meer schadelijke stoffen uitstoten, zoals stikstofoxiden.
• Veelvoorkomende problemen

Hoewel de 1.3 CDTI motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er een aantal problemen die vaker voorkomen:

• Gloeibougies: Gloeibougies zijn belangrijk voor het starten van een dieselmotor, vooral bij koude temperaturen. Defecte gloeibougies kunnen ervoor zorgen dat de motor moeilijk start.
• EGR-klep: De EGR-klep zorgt voor recirculatie van uitlaatgassen om de stikstofoxide-uitstoot te verminderen. Deze klep kan verstopt raken, wat kan leiden tot problemen met de motor.
• Roetfilter: Het roetfilter vangt roetdeeltjes op uit de uitlaatgassen. Als het roetfilter verstopt raakt, kan dit leiden tot een verlies aan vermogen en in extreme gevallen zelfs tot motorschade.

Conclusie over de 1.3 CDTI motoren:

Hieronder enkele doorlinks naar groepen die u ook interresant zou kunnen vinden bij het sleutelen aan de auto motor: